Die FAA bittet um Feedback zum nächsten Schritt

VonRebecca Heilweil

25. Mai 2023

Die Federal Aviation Administration hat ab heute öffentliche Stellungnahmen zu vier Drohnenbetreibern angefordert, die hoffen, Einsätze „außerhalb der Sichtlinie“ in einer Höhe von 400 Fuß oder darunter zu starten. Die Behörde sucht nach Rückmeldungen zu einer Reihe regulatorischer Fragen, die diese nächste Generation der Drohnentechnologie aufwerfen könnte, bevor sie diesen Unternehmen grünes Licht gibt.

Die beteiligten Unternehmen spiegeln die Bandbreite potenzieller BVLOS-Anwendungen wider. Einer der Drohnenbetriebe, die eine Genehmigung beantragen, ist Phoenix Air Unmanned, der Drohnen zum Sammeln von Daten und zur Durchführung von Stromleitungsinspektionen einsetzt. Ein weiteres ist UPS Flight Forward, eine Tochtergesellschaft des Paketzustellunternehmens, die sich hauptsächlich auf die Entwicklung von Drohnentechnologie konzentriert.

„Die FAA erkennt an, dass der BVLOS-Betrieb erhebliche Sicherheits-, Gesellschafts- und Wirtschaftsvorteile bietet“, sagte David Boulter, amtierender stellvertretender Administrator für Luftfahrtsicherheit der FAA, in einer im Federal Register veröffentlichten Bitte um Stellungnahme. „[D]ie FAA bittet um öffentliche Kommentare, die sich mit der Frage befassen, wie Fortschritte in Technologie, Standards und Betriebsstrategien zur sicheren Demonstration des UAS-BVLOS-Betriebs angewendet werden können, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.“

Derzeit benötigen diese Unternehmen Ausnahmen von den bestehenden FAA-Vorschriften, um Drohnen außerhalb der Sichtlinie der Piloten fliegen zu können. Doch bevor die FAA Ausnahmen gewährt, die es ihnen ermöglichen würden, voranzukommen, möchte die Behörde Informationen zu einer Reihe logistischer und sicherheitsrelevanter Fragen im Zusammenhang mit BVLOS erhalten.

Beispielsweise sucht die FAA nach Leitlinien für eine mögliche „Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation“, die dazu beitragen könnte, zu verhindern, dass Drohnen miteinander kollidieren. Die FAA sucht nach Input zur Regulierung der Leistungsstandards von Erkennungs- und Vermeidungssystemen sowie nach Diensten Dritter, die Drohnenbetreiber bei ihren Erkennungs- und Vermeidungssystemen unterstützen könnten. Beamte wünschen sich auch Feedback zu den Regeln, die den Luftraum regeln, der Drohnen und bemannte Flugzeuge trennt.

Am Donnerstag wurde eine zwanzigtägige Kommentierungsfrist eröffnet und eine endgültige Entscheidung wird im Laufe dieses Sommers erwartet. Im Falle einer Genehmigung könnten die Projekte der Unternehmen als Richtschnur dafür dienen, wie die FAA künftig den Drohnenbetrieb regelt.